坐地鐵就去莫斯科

添加日期：2012年8月1日 閱讀：618

　　莫斯科地鐵是世界上規(guī)模*大的地鐵之一。在近200個地鐵站中，絕找不出兩個相同的，每個地鐵站都擁有自己獨特的建筑風格。每座地鐵站都由單獨的建筑師設計，其中不乏享負盛譽的大師。每個地鐵站內(nèi)均鋪以大理石的墻面和地面，選擇來自前蘇聯(lián)各地區(qū)二十多種不同產(chǎn)地的石材。而工藝精湛的塑像、浮雕、大型吊燈與彩畫玻璃，以及馬賽克鑲嵌畫則更是令地下交通樞紐成為一座又一座藝術陳列館。莫斯科人每趟出行，都似經(jīng)歷一場美的洗禮。
　　通往出站口的扶梯大家排列有序，自動站在右邊，把左邊的通道留出來給那些急著通過的人。
　　不少地鐵站以俄國大文豪命名，如“普希金”、“契訶夫”、“屠格涅夫”等。其中名氣*響的是“馬雅可夫斯基”站�！榜R雅可夫斯基”站是為了紀念蘇聯(lián)革命詩人馬雅可夫斯基。地鐵入口處立著詩人的頭像，目光深邃。“馬雅可夫斯基”站之所以有名不僅在于詩人，更是由于車站的建筑特色。這個地鐵站的建筑風格被歸入當時的“斯大林式新古典主義”，前衛(wèi)的設計理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素，別有一番詩人般的浪漫情懷。大廳兩側的每座大理石拱門都鑲著不銹鋼。一盞盞照明燈圍成圓形，嵌在穹頂。地面中央的紅色大理石“通道”，猶若一條紅地毯，仿佛在歡迎每位乘客。地鐵站*吸引人的地方是天花板：**別以為只是燈飾圍成圓形這么簡單，其實每個圓圈里面都另有風光。這里鑲嵌著蘇聯(lián)名畫家杰伊涅卡的馬賽克壁畫，共有31幅。令人嘆為觀止的設計方案于1938年在紐約國際展上獲得大獎，使“馬雅可夫斯基”站成為***的地鐵站。
　　月臺的風格都不一樣，但同樣的古典，幾乎可以聞到歷史的味道。
　　“基輔”和“共青團”站則大量運用了金黃色元素和富麗堂皇的吊燈，頗具皇家宮廷氣派。難怪會有莫斯科人自豪地說，莫斯科宮殿城堡多，那屬于沙皇；而地鐵則是可讓人民自由出入的人民宮殿。
　　實際上，莫斯科很多地鐵站只聽名字就能讓人感覺到濃郁的無產(chǎn)階級革命氣息。譬如“工會”、“馬克思”等。而“革命廣場”站則更是一派全民皆兵的景象。大廳兩側各有十幾個拱形門，每座拱門都用棕色大理石裝飾，拱門兩側各安放一尊戰(zhàn)士銅像，展現(xiàn)了布爾什維克人的颯爽英姿。
　　古典的地鐵站風格迥異的吊燈是莫斯科地鐵站另一道亮麗的風景線。而燈光的照射也使各種裝飾更顯立體，烘托出地鐵站的特色。
　　與“門捷列夫”站僅有一墻之隔的“新村”地鐵站，在一個個拱形門柱中央還鑲嵌著色彩斑斕的彩畫玻璃。這些圖案多以花卉為主體，點綴以歌頌社會主義和人們勞作休閑的畫面，象征多姿多彩的新生活。
責任編輯：鮑慶義    www.pndqq.cn    2012-8-1 16:38:36

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